据海外媒体3月12日报道 作为十年总投资200亿美元的行业发展规划的一部分，俄罗斯本周发布了“旧车换现金”项目，这无疑将使底特律，尤其是通用受益匪浅。

　　俄罗斯近期的一系列努力都意在激励国内车企，包括在困境中挣扎的伏尔加。 二月，意大利菲亚特还宣布投资33亿美元与俄罗斯汽车制造商索尔斯成立合资企业，预期截至2016达到年产50万。

　　然而，销售的整体提升，也将使得俄罗斯国内排位第二的通用以及位列第四的福特从中获益不少。

　　俄罗斯的行业发展规划先期60亿的投资将主要用于汽车报废，政府购车，工人再培训以及国内最大车企伏尔加身上。

　　俄罗斯总理普京在一份声明中表示，“我们的终极目前是在国内打造现代化的汽车工业，包括从钢板到终端产品的整个生产链。”

　　相关统计数据显示，去年俄罗斯受到全球经济危机的沉重打击，汽车销售下降了至少50%，通用在俄罗斯的销量去年也下跌了58%，福特57%。

　　2009年，俄罗斯人共计购买了140万辆车，与2008年的320万辆相比，同比下降56%。这个数据包括二手车。新车市场整体降幅为49%。

　　普华永道汽车行业负责人在今年初的一份行业报告中写到，“全球危机对俄罗斯汽车行业的负面影响可是在全球范围内都是引人注目的，因为此前俄罗斯汽车市场正在快速增长，然而过度依赖进口汽车随即导致卢布迅速衰弱，利率飙升以及消费者信心下降。”普华永道预期如果形势乐观，俄罗斯汽车市场将增至15%，或者下跌5%。

　　行业分析师吉姆豪尔表示俄罗斯汽车市场需要政府的支持来促进销售。而通用和福特则最好借势而上。

　　俄罗斯政府的“旧车换现金”的计划是效仿其他诸如美国而出台的。根据相关规定，民众可以用使用过至少10年的旧车换购在本土生产的新车，可以获得5万卢布的折扣。

　　俄罗斯政府希望“旧车换现金”刺激政策可以提升20万新车销售。普京表示，“我们确实需要提升国内汽车业的竞争力。”他同时表示希望政府的这项投资可以吸引更多的外资。

　　然而，美国环球透视的行业分析师蒂姆厄克特质疑去年秋天欧宝出售给俄罗斯合作对象的交易破产以后，俄罗斯政府是否会将通用纳入扶助规划。